作為2000萬人口的一線城市，上海軌道交通每晚運營列車1萬多列，載客量超過1000萬人次。在如此先進、高難度的運營下，如何保證乘客的出行體驗，是對輕軌運營商的巨大考驗。

上海軌道交通運營商之一湖北IT公司董事總經理邵新明在2022億尋云大會上表示，隨著城市軌道交通的發(fā)展，明天的輕軌北站和通道將進一步轉變?yōu)槌鲂锌臻g在此過程中，智能技術將在城市軌道交通場景中釋放出巨大的應用潛力。

過去幾年，京港輕軌在運營、維護、服務等領域不斷應用和積極探索新技術，將新技術應用到輕軌的日常運營和維護中。有運營需要。東站智能服務機器人、列車智能服務屏等智能設備已陸續(xù)部署在車站，通過便捷的咨詢服務、更好的出行環(huán)境、更豐富的服務信息，為乘客帶來更好的乘車體驗。

同時，京港輕軌仍將安全可靠作為運營的第一標準。盡管它已經實現了超過 99.99% 的可靠性，但它還需要不斷改進，不斷追求更高的標準。因此，京港輕軌非常重視智能技術在運維場景中的應用，將新技術與傳統(tǒng)方式相結合it運維，提高運維效率，減少運維浪費。

近日，京港輕軌攜手億訊工業(yè)科技探索數字化、智能化運維，共同闡述智能技術與應用場景的深度融合，用科技提供軌道交通服務，提供旅客出行體驗更佳。雙方希望未來輕軌運維、智能感知、智能診斷、智能決策、智能預測等技術能夠應用于運維、服務等領域。

輕軌運維包括對輕軌車輛、信號、機電設備的全方位檢測、維護、保養(yǎng)和維修，是保障輕軌安全可靠的關鍵環(huán)節(jié)。在傳統(tǒng)的運維模式中，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)主要集中在人員和成本控制上。

對于運維人員來說，運維工作的檢查范圍廣it運維，項目長。除了在短短幾個小時內檢查大量線路接頭、儀表參數和開關狀態(tài)外，還需要遵循固定的操作順序。輕軌作為一個復雜的系統(tǒng)，包含大量的專業(yè)設備，一些復雜且不常見的故障可能難以讓日常巡檢人員快速完成排查處置。

為了成本控制，傳統(tǒng)的運維模式依賴人工經驗，可能會出現過度維護和過多備件，會導致一些資源浪費和資金占用。

基于此，億訊工業(yè)科技正在依托京北云打造京青智慧眼AR運維解決方案。未來，京港輕軌將攜手億訊工業(yè)科技試點AR智能運維，實現運維人員管理和成本控制。 “雙重升級”。

具體來說，在人員管理方面，景清智眼AR運維解決方案可以為運維人員安裝“千里眼”和“風耳”：通過將設備故障樹和故障排除策略植入AR太陽鏡，系統(tǒng)可以對現場情況進行圖像識別后，對故障原因發(fā)生的概率進行估計和排序，引導操作人員快速定位故障原因。前端算法將利用機器視覺、語音識別等技術對操作過程進行提示，以輔助運維人員。當遇到“疑難雜癥”時，AR太陽鏡可以與遠程專家進行視頻互動，為運維工作提供指導。

AR墨鏡在巡檢過程中積累的相關數據也將與京北云智能后臺對接。一方面，基于行業(yè)機制和算法模型，人工檢測和判斷設備的健康狀況，輔助制定更精準的運維。規(guī)劃;另一方面用于備件消耗預測，有效降低庫存。

易訊工業(yè)互聯(lián)網產品部總經理季峰偉表示：工業(yè)生產涉及環(huán)節(jié)多，專業(yè)性強。只有讓技術走向現場，讓技術走向產業(yè)，實現技術與產業(yè)的深度耦合，才能為企業(yè)客戶創(chuàng)造更好的價值。景清智慧眼AR運維解決方案是億訊工業(yè)科技結合輕軌行業(yè)實際場景打造的數字化解決方案。未來，易迅實業(yè)將繼續(xù)扎根工業(yè)行業(yè)一線，構建科技與產業(yè)融合的解決方案，為工業(yè)制造業(yè)供應鏈數字化、智能化轉型提供優(yōu)質服務。